लखनऊ-कानपुर से मुंबई जाने को मिली नई एक्सप्रेस ट्रेन

राजधानी लखनऊ से हर संडे मुंबई को चलेगी नई लखनऊ-मुंबई एलटीटी एक्सप्रेस

कानपुर से भी मुंबई यात्रा करने वालों के लिये तीसरी ट्रेन

पुष्पक और उघोग नगरी एक्सप्रेस के अलावा कानपुरियों को मुंबई तक जाने के लिये एक नई साप्ताहिक ट्रेन और मिल गई। लेकिन इस ट्रेन का ओरिजिनेशन कानपुर से नहीं, बल्कि लखनऊ से है। यानि मूल रूप से ये ट्रेन लखनऊ से मुंबई के बीच है। फिर भी कानपुर के लोगों को इसमें डेढ़ सौ से 200 सीटों का रिजर्वेशन कोटा मिलेगा। इस ट्रेन में जरनल बोगिया नहीं, केवल एसी फर्स्ट, सेकेंड और 13 बोगियां एसी थ्री क्लास की हैं। मुंबई से लेकर लखनऊ के बीच कानपुर सहित इस ट्रेन के कुल नौ स्टॉपेज होंगे।

शनिवार 1:45 पर आयेगी, संडे सवा छ: जायेगी

डीआरएम और पीआरओ सुनील कुमार गुप्ता ने बताया कि नई लखनऊ-मुंबई एलटीटी एक्सप्रेस नंबर 22121 हर शनिवार की दोपहर एलटीटी से दोपहर 2:20 पर चलेगी। फिर थाणे, कल्याण, नासिक, जलगांव, भुसावल, हबीबगंज,झांसी, उरई से 11:50 पर कानपुर सेंट्रल से होकर दोपहर 1:45 बजे तक लखनऊ पहंचेगी। फिर 22122 बनकर लखनऊ से प्रत्येक रविवार शाम 4:20 पर चलेगी। मुंबई जाते वक्त संडे की शाम लगभग 6:15 पर कानपुर पहुंचेगी। फिर यहां से अगले दिन सोमवार को शाम 5:30 पर मुंबई के लोकमान्य तिलक टर्मिनल पर पहुंचेगी।

सेंट्रल पर चार नई लिफ्ट, शहर में चार आरओबी

इस मौके पर आयोजित पत्रकार वार्ता में सांसद और डीआरएम ने बताया कि केंद्र से मिले 1756 करोड़ के बजट में शहर में ही चार आरओबी और ब्रिज बनाने का प्रस्ताव है। ये भी बताया कि जल्द ही अधिकारियों-कर्मचारियों की समस्या से जूझ रहे कानपुर सेंट्रल पर सीटीएम के नीचे एक एटीएम पदनाम के अधिकारी की नियुक्ति होगी। जो यहां पीआरओ का काम भी करेंगें। वहीं बताया कि ‘सीएनबी’ के सात नंबर प्लेटफार्म की तरह अन्य स्पॉट्स पर भी चार अन्य लिफ्टे लगने का प्रस्ताव हो गया है। पेयजल व्यवस्था सदृण की जायेगी।

पनकी में अंडरपास बनाने के लिये ज्ञापन दिया

वहीं भाजपा नेता एवं पार्षद दिनेश बाजपेयी ने डीआरएम को ज्ञापन देकर पनकी में दिल्ली-हावड़ा लाइन के नीचे नया अंडर पास बनाने की मांग रखी। उन्होंने कहा कि पहले पनकी से दादानगर काम-काज के लिये जाने वाले रोज हजारों कामगारों के लिये ट्रैक के नीचे से अंडर पास था। लेकिन तीसरी फ्रेट कॉरीडोर लाइन बना दिये जाने के बाद ये बंद हो गया। इसे दोबारा जल्द बनाया जाये, रोज लगभग 10 हजार लोगों को अंडर पास नहीं होने से बिजी ट्रैक के ऊपर से आरपार जाना निकलना पड़ता है। उनकी जान को और रेल संचालन में भी खतरा उतपन्न होता है।